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HOT ! メタルワークスナカミチ☆JB23用オイルキャッチタンク ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス

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メタルワークスナカミチ☆JB23用オイルキャッチタンク ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークスの詳細情報

ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス。ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc : メタルワークス。メタルワークスナカミチ オイルキャッチタンク取り付け(スズキ。スズキジムニーJB23(10型)から取り外しました。。画像の通りホース類も一式有りますが、硬化していますので取り付け時、不都合がございましたら購入者様でホースをご用意下さい。CUBE Z12ARRWZ サスペンションキット オートダンパー。また取り付けステーを紛失してしまっている為(画像③の黄色い囲み)ホームセンター等で汎用ステーを購入していただき工夫して取り付けして下さい。ホンダGP5フィットハイブリッド純正サスキット51610-T5A-J340-M1。メーカー説明抜粋↓●材質   オールステンレス SUS304 鏡面●対応車種 ジムニー JB23 全型(4型は取付位置に純正部品があるので、純正部品の移設が必要)●付属品  取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。JF1 JF2 JF3 JF4 N-BOX JH1 車高調( リアショックのみ)。●商品説明・オールステンレス ステンレスですので鏡面の劣化がほとんどありません。JZX100 純正フロントメンバーブレース ツアラーV架装。薄板使用で軽量です。データシステム エアサスコントローラーLS460 600h 中期 中古。本体とステーの重量は710g・内部は3層構造 内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。GRS19 車高調 FORZATO VIPER T-DEMAND OEM。 仕切りには上側、中間、下側それぞれ違う種類の穴を空け、ドレンの排出性能、ブローバイの除去性能、つまり防止に最適な仕切りにしました。RS-R Best☆i フルタップ 車高調 GRS200 GRS210 200系。容量660cc・簡単脱着 パチン錠で簡単に脱着できます。スキッドレーシング タイロッドエンド キャンバーアダプター。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。jzx100 延長ロアアーム。 メンテナンス性がとても良いです。アルトラパンHE21S 加工アクスル キャンバー10度。・JB23専用ステー JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。20系アル ヴェル ロールセンターアダプタ,タイロッドエンド2点セット。 他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。アルトラパンhe22s サスペンション。 車両への取り付けステーの製作で、他車種でも簡単脱着が可能です。タナベ e12ノート 車高調。・ドレン排出部 ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。D21 後期 クラウンアスリート 車高調 マークX。・底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。ES300H 70カムリ イデアル 車高調。 Oリングで漏れ対策もOKです。AMG A45 W176 H&R ダウンサス 前後左右セット。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました(2016年12月)●取付けについて ・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。ラシーン リアゲートダンパー 左右セット 9045098y00。 ・他車種は、ステーの製作が必要です。20アルファード フルタップ車高調。●注意事項 ・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。ビルシュタイン B14 NDロードスター。 ・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。36 アルト タナベ車高調。
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